من المرجح أن يصرف الشباب عند القيادة

السائقين المشتتين

السائقين والمخاطر المشتتة

كشف خط بحث جديد أن الشباب هم أكثر عرضة لتشتيت انتباههم أثناء القيادة. تعتبر المجموعات الأخرى أيضًا ذات مخاطر أعلى ، بما في ذلك الأشخاص الذين يقودون سياراتهم في كثير من الأحيان ، والمنفتحون والأنواع العصابية.

وكشفت الدراسة ، التي نُشرت في مجلة Frontiers in Psychology ، أن النساء الأكبر سنًا والأشخاص الذين اعتقدوا أنهم يستطيعون التحكم في سلوكهم المشتت ، كانوا أقل عرضة للإبلاغ عن حوادث الإلهاء.



وفقًا لتقديرات البيانات الصادرة عن منظمة الصحة العالمية ، يلقى أكثر من مليون شخص مصرعهم في حوادث المرور المرتبطة بالطرق كل عام.

تشتيت انتباه السائق ، بما في ذلك استخدام الأجهزة المحمولة أو اللعب بنظام استريو السيارة ، هو عامل في العديد من الحوادث.

محبة رجل ليو

تزداد مخاطر وقوع حادث بشكل ملحوظ بعد ثانيتين فقط من تشتيت الانتباه. من خلال فهم وتقليل إلهاء السائق ، يأمل الباحثون في إنقاذ الأرواح.

لكي نكون منصفين ، فإن التنبؤ بسلوكيات القيادة المشتتة ليس بالأمر السهل لأن الناس عمومًا لا يعتزمون تقليل تركيزهم عندما يكونون خلف عجلة القيادة.

لا يزال يتعين على الباحثين فحص الروابط المحتملة بين مواقف الشخص ونواياه فيما يتعلق بالقيادة المشتتة ومدى تشتيت انتباهه أثناء القيادة.

بالإضافة إلى ذلك ، لا تزال الروابط المحتملة بين القيادة المشتتة والجنس والعمر والشخصية بحاجة إلى استكشاف.

استكشف أولي جوهانسون ، الباحث في معهد اقتصاديات النقل في النرويج ، هذه القضايا من خلال جمع البيانات من مجموعة كبيرة من طلاب المدارس الثانوية النرويجية ومجموعة من البالغين من النرويج.

استكشفت الاستطلاعات العديد من الموضوعات ، بما في ذلك تواتر ونوع الانحرافات التي واجهها المشاركون أثناء القيادة. كما تم استكشاف المواقف والنوايا فيما يتعلق بإلهاءات السائق ، بالإضافة إلى شخصياتهم.

استكشف أولي جوهانسون ، الباحث في معهد اقتصاديات النقل في النرويج ، هذه القضايا من خلال جمع البيانات من مجموعة كبيرة من طلاب المدارس الثانوية النرويجية ومجموعة من البالغين النرويجيين.

قيمت الاستطلاعات عددًا من الموضوعات ، بما في ذلك تواتر ونوع الانحرافات التي واجهها المشاركون أثناء القيادة. كما تم استكشاف المواقف والنوايا فيما يتعلق بإلهاءات السائق ، بالإضافة إلى شخصياتهم.

أظهرت النتائج أن المعدلات الإجمالية لتشتيت انتباه السائق كانت منخفضة وأن اللعب بجهاز الاستريو كان أكثر عوامل تشتيت الانتباه شيوعًا. لكن العوامل الرئيسية المسببة للإلهاء كانت الجنس والعمر.

قال جوهانسون: 'لقد وجدت أن الشباب كانوا من بين أكثر الأشخاص عرضة للإلهاء'. ومن بين الأشخاص الأكثر عرضة للإلهاء ، أولئك الذين يقودون سياراتهم كثيرًا ، وأولئك الذين لديهم شخصيات عصابية ومنفتحة '.

أكثر: لماذا يحب الرجال سيارات العضلات

الأشخاص الذين يعتقدون أن القيادة المشتتة كانت مقبولة اجتماعيًا (أو خارجة عن إرادتهم بطريقة ما ، كانوا أكثر عرضة للإبلاغ عن القيادة المشتتة للانتباه.

ومن المثير للاهتمام أن المسنات والأشخاص الذين شعروا أن بإمكانهم التحكم في مشتتاتهم كانوا أقل عرضة للإبلاغ.

استكشف التحقيق أيضًا فعالية تشتيت انتباه السائق.

اختار الأشخاص خططًا لتقليل السلوكيات المشتتة للانتباه عن طريق مطابقة عبارات 'if' ، مثل 'إذا كان لدي إغراء للقيادة أسرع من الحد الأقصى للسرعة أثناء القيادة على الطريق السريع' بعبارات 'ثم' ، مثل 'ثم سأذكر نفسي أنه أمر خطير وغير قانوني القيام بذلك '.

منتجات صبغ الشعر للرجال

أعطيت المجموعة الضابطة معلومات حول مشتتات القيادة. لا يوجد خطط. قام استطلاع للمتابعة بعد أسبوعين بتقييم تشتيت انتباه السائق في المجموعتين.

كشفت كل من مجموعة التدخل والمجموعة الضابطة عن انخفاض مماثل في القيادة المشتتة للانتباه. هذا يعني على الأرجح أن التدخل نفسه (بمعنى في حد ذاته) لم يكن فعالاً.

أوضح الباحث أن مجرد التعرض لمعلومات حول القيادة المشتتة واستكمال الاستبيان قد يكون كافياً للمشاركين ليصبحوا أكثر وعياً بمشتتاتهم.

ذكر يوهانسون أن مفتاحًا واحدًا للتدخلات المستقبلية الناجحة قد يعتمد على السماح للمشاركين بوضع خططهم الخاصة بدلاً من الاختيار من قائمة عشوائية.

قد يساعد هذا في تعزيز المشاركة.

قال جوهانسون إن التدخلات يمكن أن تركز أيضًا على الاحتياجات المحددة للمجموعات الأكثر عرضة للخطر:

'يمكن للتدخلات المصممة لتقليل تشتيت انتباه السائق أن تركز على الفئات المعرضة للخطر ، مثل الشباب من ذوي المواقف السيئة تجاه القيادة المشتتة للانتباه ولديهم اعتقاد ضعيف بأنهم قادرون على التحكم في إلهاءهم.'

مصدر: الحدود في علم النفس

رصيد الصورة: Pixabay